Asil riset bisa mengaruhi pangembangan utawa manufaktur peralatan off-road ing saindenging jagad kanthi cara sing positif.Mulane, Liebherr-Components bakal nerusake aktivitas ing ngrancang hardware "bukti konsep" kanggo integrasi piranti lunak dDSF Tula menyang sistem mesin.D966, mesin diesel 6-silinder 13,5 liter sing kompak banget, uga bakal digunakake ing tes luwih lanjut.Ing langkah sabanjure, Liebherr bakal nimbang integrasi piranti lunak dDSF menyang mesin liyane ing portofolio.
"Liebherr minangka perusahaan maju sing wis fokus ing tantangan sing bakal ditindakake para pelanggan ing saindenging jagad sesuk," ujare Ulrich Weiss, Managing Director kanggo Riset lan Pengembangan Mesin Pembakaran ing Liebherr Machines Bulle SA."Ngurangi gas omah kaca lan emisi nitrogen oksida minangka tujuan sing bakal ditindakake, nalika terus ningkatake kinerja mesin."Asil sinau bareng nuduhake yen dDSF duwe peran penting kanggo ngatasi tantangan kasebut, minangka bagean saka solusi ing mangsa ngarep, sing bakal mbantu nggayuh emisi nol.
Operasi mesin sing efisien lan tingkat emisi tailpipe sing sithik
R. Scott Bailey, Presiden lan Chief Executive Officer Tula Technology nerangake: "Ing Tula, kita didorong dening semangat kanggo nambah efisiensi mesin lan motor kabeh jinis lan uga nambah lingkungan.Nalika ana peraturan sing ana kanggo nyuda emisi ing mesin lan kendharaan off-road, standar sing luwih ketat samesthine sajrone dasawarsa.Kanggo netepi, pabrikan peralatan butuh solusi kaya piranti lunak dDSF sing dipatenake kanggo ngoperasikake mesin kanthi luwih efisien lan ngasilake tingkat emisi tailpipe sing luwih murah.
Teknologi Tula nyedhiyakake solusi biaya-efektif sing kabukten nambah efisiensi mesin.Ing produksi seri wiwit 2018, Dynamic Skip Fire (DSF®) nggunakake algoritma paten sing milih skip utawa ngobong silinder individu kanthi dinamis kanggo nyukupi panjaluk torsi mesin.Iki mbisakake efisiensi mesin cedhak-puncak kanggo kobong sing luwih resik, uga kendaraan sing luwih irit bahan bakar.Swara lan geter dikurangi kanthi proaktif kanthi manipulasi pola tembak lan muatan silinder.Akibaté, DSF wis disebarake ing luwih saka 1,5 yuta kendaraan penumpang nganti saiki.Sinau sing dirilis nambahake dhaptar aplikasi sukses teknologi Tula kanggo dDSF diesel, kalebu mobil penumpang, kendaraan komersial lan mesin abot - kanthi tujuan utama kanggo nyuda GHG lan NOX minangka kontributor utama kanggo pemanasan global.
Warta sing diterusake saka Liebherr
Anchor Machinery-Bisnis tanpa wates
Madeg ing 2012, Beijing Anchor Machinery Co., Ltd wis manufaktur basis ing Hebei Yanshan City lan kantor ing Beijing.Kita nyedhiyakake sektor konstruksi kanthi kualitas suku cadang kanggo pompa beton & mixer beton lan blower semen, kayata Schwing, Putzmeister, Cifa, Sany, Zoomlion, Junjin, Everdium, nyedhiyakake layanan OEM uga.Perusahaan kita minangka perusahaan terpadu ing produksi, pangolahan, dodolan lan perdagangan internasional.Produk kita adol kanthi apik ing saindenging jagad amarga kualitas dhuwur lan rega sing kompetitif. Mesin hidrolik 2500T, bender pipa frekuensi menengah, lan flange tempa, sing paling maju ing China.Kanggo nyukupi kabutuhan pelanggan sing beda, produk kita dirancang lan diprodhuksi miturut China GB, GB / T, HGJ, SHJ, JB, American ANSI, ASTM, MSS, Jepang JIS, standar ISO.Kita nggawe tim sing bisa dipercaya kanggo ndhukung syarat pelanggan. Motto kita yaiku kepuasan pelanggan liwat keunggulan layanan.
Posting wektu: Mar-12-2022